El PP solicita que se desbloquee la licencia para el taller de subbloques en Navantia Ferrol

José Manuel Rey Varela enseñando la respuesta del gobierno central | PP

La pérdida de inversiones otorgadas a la ciudad en los Presupuestos Generales del Estado, como el del taller de subloques en Navantia Ferrol preocupa en las filas del PP, tal y como ha manifestado este lunes en rueda de prensa su portavoz municipal, José Manuel Rey Varela.

Este es uno de los “proyectos clave” de Ferrol, en momentos “muy difíciles en proyección económica y empleo”, el cual debería ser un “motivo de preocupación” por parte del gobierno local de Ángel Mato que cree que “las cosas se hacen bien.”

José Manuel Rey Varela afirmaba que las gradas de Navantia Ferrol “llevan vacías desde hace un año”, provocando “goteras de despidos en la empresa auxiliar y que afecta a toda la comarca.” El popular recordaba que el proyecto del astillero 4.0 “quedó aprobado en 2018” y el ritmo de ejecución de las fragatas “será una solución transitoria y no seremos competitivos” en el sector naval.

Al mismo tiempo criticaba el silencio de la dirección de Navantia sobre el nuevo dique “del que no sabemos nada nuevo”, recordando que su coste de realización ya se compensaría con el ahorro de la reducción de costes de las fragatas si llegara a estar disponible, con 400 millones de euros y también permitiría “realizar otras fragatas internacionales para otros Estado, como sucedió en épocas pasadas.

En estos tres años desde la aprobación del proyecto, el gobierno central ahora “lo reduce a un taller de sub-bloques”, pasando la inversión de 400 millones de euros a 165 millones. La primera partida destinada en este 2021 en los Presupuestos Generales del Estado eran de 35 millones de euros “y se ha quedado en cero”, mientras que para 2022 están presupuestados otros 51 millones “y seguramente volvamos a perder esta inversión.”

Los populares, a través de su senadora Verónica Casal le preguntaron al gobierno por los plazos que manejaban para la construcción de este taller de sub-bloques y la respuesta recibida fue que “estaría listo en el primer semestre de 2022”, algo que sorprendía a los populares porque “no está concedida la licencia municipal de obra”, afirmaba José Manuel Rey Varela, aportando los documentos de la pregunta en el Senado y la respuesta escrita recibida por parte del gobierno central.

En esta línea, en los últimos días el grupo municipal popular también recibía un informe del arquitecto municipal del Concello de Ferrol preguntando por este tema “y la fecha de su emisión es del 16 de noviembre de 2020”, por lo que en todo este tiempo “no se ha dado ningún paso administrativo”, afirmaba José Manuel Rey Varela, que también enseñaba este informe, solicitándole al alcalde de Ferrol “menos palabras y más compromiso, no podemos perder inversiones”, criticando que el gobierno municipal “no tiene capacidad de gestión.”

Al mismo tiempo, José Manuel Rey Varela criticaba la lentitud de la concejalía de Urbanismo, recordando que el actual plan de Urbanismo de la ciudad es del año 2000 y que, en el año 2014, con el popular en la alcaldía había “dejado lista” su modificación, pero siete años después “todo sigue igual”, tras un trabajo de un millón de euros en esta modificación “y con un dinero de los ferrolanos perdido y que habrá que empezar de cero.

La concesión de licencias va con lentitud en otros temas, como en la de la instalación de ascensores “con un periodo de concesión de licencia de 18 meses, seis meses más de lo que dice la ley”, como también de las obras de rehabilitación en Ferrol Vello donde la Xunta de Galicia “ha comprado edificios, redactado proyectos y se tarda año y medio en conseguir las licencias.

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