El BNG solicita el soterramiento de las líneas de alta tensión en Caranza

Instante da rolda de prensa | Adán Puentes

En la mañana del lunes, el portavoz municipal del BNG, Iván Rivas, junto con su compañero concejal Roberto Montero y varios vecinos de Caranza, comparecían en rueda de prensa para solicitar el soterramiento de la líneas de alta tensión de tipo aéreas existentes en el barrio.

Estas líneas de alta tensión están situadas en todo el paseo marítimo de Caranza, algo que Iván Rivas calificaba como “inaceptable”, porque desde hace varios años “existen infraestructuras para poder facelo, porque xa están executadas e valeron cinco millóns de euros.”

En este paseo marítimo de Caranza, que trascurre por toda la avenida do Mar “está preto de vivendas e pasa por riba da praia”, lamentándose de la inversión realizada “que é unha fortuna e as liñas non se soterran.”

Iván Rivas apuntaba a la Autoridad Portuaria como responsable de esta situación “e lle da igual”, en unas competencias que tiene la Xunta de Galicia “e que tamén lles da igual”, mientras que al Concello de Ferrol “non lle importa esta situación”, en una línea “que vai de lado a lado no barrio de Caranza”, en una zona donde transcurre una parte importante del Camino Inglés en la ciudad y que cada vez tiene más peregrinos.

Las consecuencias de que las líneas de alta tensión continúen en esta situación “son evidentes”, porque los efectos en la salud “están máis que explicados por diversos organismos.”

El portavoz nacionalista recordaba que el soterramiento de las líneas “está incluido no Plan Xeral do Concello de Ferrol dende o 2002”, por lo que el Concello de Ferrol “ten que esixir a empresa o seu soterramento.”

En nombre de los vecinos habló una de las asistentes lamentándose de que Caranza “ten habitantes como para facerlle un pouquiño máis de caso”, al tratarse de un barrio “que se vai facendo vello e cada día está máis destrozado.” Al mismo tiempo, apoyaba las palabras de Iván Rivas sobre el Camino Inglés “polo que a imaxe que damos é pésima, de abandono total”, algo que también hacía extensible al propio paseo marítimo de Caranza, en un tramo “que debería estar protexido e se está mirando para outro lado.”

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